• Профессиональный компенсатор соединения расширения стальной трубы карданного подвеса с дизайнами Кутом
  • Профессиональный компенсатор соединения расширения стальной трубы карданного подвеса с дизайнами Кутом

    Профессиональный компенсатор соединения расширения стальной трубы карданного подвеса с дизайнами Кутом

    Подробная информация о продукте:

    Место происхождения: Китай
    Фирменное наименование: FIDAK
    Сертификация: ISO9001
    Номер модели: НОЛИ

    Оплата и доставка Условия:

    Количество мин заказа: 2 шт
    Цена: Negotiable
    Упаковывая детали: Случай железного каркаса загерметизированный переклейками при каждый покрынный конец
    Время доставки: 5~15 рабочих дней
    Условия оплаты: Т/Т, западное соединение, ПайПал
    Поставка способности: 40 тонн в день
    Лучшая цена контакт

    Подробная информация

    Материал: Железа Формы: Круглый
    Тип: Муфта Головной Код: Фланец
    Техники: Литье Подключение: Сварки
    Высокий свет:

    pipework bellows

    ,

    gimbal type expansion joints

    Характер продукции

    Профессиональный компенсатор соединения расширения стальной трубы карданного подвеса с дизайнами Кутом

    Характер продукции

     

    Всеобщим гофрированное карданным подвесом соединение расширения металла состоит из мембран, кольца баланса и 2 пар подвешенных плит соединенных с трубкой кольца и конца баланса. Вообще, 2 всеобщих типа шарнира или 2 всеобщих типа шарнира использованы вместе с одиночным шарниром, соответствующим для «л» тип и тип системы «з» трубы, главным образом в пути угла поворота компенсировать синтетическое смещение изогнутых мульти-самолетом этапов трубы. С кольца баланса, вал и карта врезной петли штыря могут принести тягу давления и другие дополнительные внешние силы, соединение расширения само поглощают внутреннюю тягу давления и не произведут внешние силы на трубопроводе, так установку поддержки трубопровода можно упростить. Для обеспечения что продукты клиента будущие использованы без дефектов, толщина всех карт врезной петли и кольца баланса всеобщего типа продуктов шарнира поставленных нашей компанией соотвествуют безопасности, для обеспечения что они могут выдержать главные давление и тягу трубопровода причиненные в процессе будущей работы.

     

    Свойства

     

    Синтетическое смещение трубок изогнутых мульти-самолетом компенсировано главным образом углом поворота. С кольца баланса, вал и карта врезной петли штыря могут принести тягу давления и другие дополнительные внешние силы, соединение расширения само поглощает внутреннюю тягу давления и не произведет внешние силы на трубопроводе, поэтому установку поддержки трубопровода можно упростить. Всеобщий компенсатор пульсации шарнира может компенсировать произвольный верхний сдвиг углов трубопровода. Всеобщий тип соединение шарнира расширения отличает шарнир печатает внутри что он имеет всеобщее кольцо и 2 пары перпендикуляра структур шарнира друг к другу в окружном направлении всеобщего кольца, так оно смогите поглотить сдвиг углов любого самолета, и 2 или 3 комбинации необходимы для поглощения смещения.

     

    Применение

     

    Приложенный к различным осложненным пронзительным системам для того чтобы компенсировать сдвиг углов систем различного космоса пронзительных, как л типа трубы, з типа трубы, у типа трубы, етк.

     

    В системе мульти-самолета пронзительной, он конструирован для приложения 2 соединений расширения универсалии гофрированных шарниром. Тип трубы з» и самое лучшее решение. Как показано в диаграмме, всеобщее соединение расширения может поглотить тепловое расширение 2 различных самолетов пока поглощающ тягу давления. Тепловое расширение в ответвлении от трубопровода было поглощено гибкостью самой горизонтальной трубы. Плоскостный прибор проводника показанный здесь контролирует вертикальное смещение. Промежуточная поддержка использована для поглощения низкой компенсируя силы в системе.

     

    Профессиональный компенсатор соединения расширения стальной трубы карданного подвеса с дизайнами Кутом 0

     

    Внимание

     

    Этот тип системы мульти-самолета пронзительной часто использован когда гибкость сама горизонтальной трубы не может встретить абсорбцию теплового расширения в ответвлении от трубопровода. Как показано в диаграмме, приспособиться к этому смещению теплового расширения, прикрепленному на петлях соединению расширения металла и 2 всеобщих соединения расширения нужно быть использованным в комбинации. Это может обеспечить что Л1 и Л2 имеют спецификации размера, и Л3 остается небольшим. Более низкие трубопроводы должны использовать фиксированную дактировку, более высокие трубопроводы требуют плоской дактировки.

    Хотите узнать больше подробностей об этом продукте
    Мне интересно Профессиональный компенсатор соединения расширения стальной трубы карданного подвеса с дизайнами Кутом не могли бы вы прислать мне более подробную информацию, такую ​​как тип, размер, количество, материал и т. д.
    Спасибо!
    Жду твоего ответа.